poleas o tubo de torque?

Discusión en general sobre helicópteros a control de cualquier tipo en Costa Rica

poleas o tubo de torque?

Notapor jj_rojas el Dom Mar 25, 2012 8:18 pm

Buenas estoy por comprar un heli y la gran pregunta polea o tubo de torque? para el rotor de cola, he leido las especificaciones de las dos tecnologias pero ocupo de la experienca, mas que de los numeros, cual es mas estable?, falla menos? cual es mas liviano? cual es mas resistente? y cuan es mas economico? cada cuanto se cambian estas piezas?. gracias. usando como referencia un trex 450! :?: ;) :wasntme:

como dicen es mejor preguntar y aprender...gracias por la cooperacion.
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Re: poleas o tubo de torque?

Notapor PiXeL16 el Lun Mar 26, 2012 9:30 am

El tubo de torque siempre va a ser mucho mas delicado, pero mas confiable. La polea te perdona mas si te estrellas, pero en algunas coacciones puede tener problemitas si no esta bien montada.

Yo te recomendaria que si estas empezando te vallas por la polea. Como dije antes te va a perdonar mas si pegas la cola, el tubo de torque apenas lo pegues se dobla y se come los dientes.
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Re: poleas o tubo de torque?

Notapor jj_rojas el Lun Mar 26, 2012 12:24 pm

entendido y anotado polea sera jjjj
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Re: poleas o tubo de torque?

Notapor kenzi el Mar May 01, 2012 12:17 pm

El problema más común en las poleas es que hay que tallarlas bien...porque sino a la hora de hacer maniobras agresivas donde uno le mete buen pitch la faja se puede brincar (patinar) uno o varios pasos ...haciendo que el heli pierda correción (cola) y te pueda ocasionar un crash....

A mi me paso que estaba medio floja y cuando hacia flips con mucho pitch sumado ( cíclico y pitch ) me perdía cola...se sentía horrible...por dicha el simulador me enseño a rescatar el heli en ese tipo de casos gracias a la orientación... :thumbup:

Revise y estaba floja... de manera que al uno con un desatornillador la movía se juntaba con la otra parte de la faja...

La ajuste bien ...ni muy dura ni muy floja...eso tiene un punto medio...donde al tratar de juntarla llegue hasta la mitad sin que toque la faja ....y listo , también ajuste el gyro gain al máximo de su punto sin tener sobrecorrección , o sea lo deje bien talladito .... y todo eso me sirvió bastante....

Pero siempre tomando en cuenta que aun siendo faja o tubo de torque ...igual cualquier heli con mucho grado de pitch
( +- 10 para arriba ) y mucho grado en cíclico ( +- 9 para arriba ) NO SE DEBE DAR FULL INPUT A LOS STICK AL MISMO TIEMPO ...PORQUE LE VA A OCASIONAR PERDIDA DE COLA, POR LA GRAN FUERZA DE ATAQUE (FRENO) DE LAS PALAS HACIA EL AIRE HACIENDO QUE PIERDA REVOLUCIÓN Y CORRECCIÓN EN LA COLA... :rock:
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